马自达昂克赛拉怎么样
空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说 ，空间不是它的强项 ，头部空间比较局促，而腿部空间属于充足的水平 。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达 。
马自达昂克赛拉5动力的续航能力也是相当的强 ，它的官方数据显示 ，它的续航能力比较高可达2公里/升，在实际行车中也能够轻松达到7公里/升 ，拥有更加持久的行程 ，让用户在长途出行的时候更加轻松，也更加节约能源。
马自达昂克赛拉的内饰可以说是很有设计感了 ，整个车厢能够给人营造出不错的视觉感受 ，同时内饰设计的辨识度也比较高，唯一不足的就是中控屏幕太小了 ，车内只搭载了一款8英寸的悬浮式中控屏幕 ，很难给车厢营造出多么强烈的科技气息。
马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车，其优势集中在内饰质感、驾驶体验和设计细节上 ，但也存在一些小缺点 。以下是具体分析：内饰：用料扎实 ，设计有科技感方向盘：握感舒适，单手操作不滑手，重量适中 ，既不会因过轻导致高速不稳 ，也不会因过重增加操作负担 。
优点：油耗不错，提车一个多月行驶2100多公里 ，市区30%+车流较多的郊区70% ，综合油耗1L基本稳定，操控自 如 ，随心所欲 ，底盘挺稳的，上次去安吉百草园油门稍微踩踩不知不觉就上了120 ，感觉后面的潜力还挺大的 ，由于新车不敢拉得太快。
因此新马自达3昂克赛拉获得五星评级 。总结，马自达的故障率在日系车里还算是比较不错的 ，故障率大概是在低于日产 、接近本田 ，高于丰田这样一个水平 。马自达市场销量是始终不及卡罗拉和朗逸等对手，原因并不在于品控，而在于它的空间表现和优惠力度 ，空间表现不如同级别对手 ，优惠力度的不足又显得性价比低。
马自达昂克赛拉是什么档次的轿车?
首先，老司机要很明确的告诉你 ，马自达昂克赛拉肯定是值得入手的 ，因为论操控，它在十万级里面绝对能称得上第一 。该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上 ，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统 。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。
开昂克赛拉算是中高档次 ，马自达也有东瀛宝马的外号，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评 。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动 ”的第三款车型 。
昂克赛拉和威朗不是一个档次。虽然两者都是紧凑型车 ，但存在以下区别：品牌不同：昂克赛拉是马自达品牌的一款车型，而威朗则是雪佛兰品牌的一款车型 。所属品牌的不同决定了它们在汽车市场上的定位和形象有所差异 。
市场价12W的马自达汽车昂克赛拉 ，是一款运动型轿车 ，归属于中低端车系。昂克赛拉外型潮流时尚，车头持续马自达汽车的魂动设计方案，代表性的V字型大嘴巴和柳叶状的车灯很好结合 ，车头发动机盖上两根凸起的造型设计 ，在提升了运动感的并且也提高了视觉冲击，在再加上流线型车体 ，极致地诠释了健身运动艺术美学。
马自达昂克赛拉质量靠谱吗?昂克赛拉太不结实了
马自达昂克赛拉在使用五至六年后 ，其故障率并不一定高 。以下是对该问题的详细解车型质量与可靠性：马自达作为一个知名的汽车品牌，以其良好的造车工艺和可靠性而闻名 。昂克赛拉作为马自达的一款重要车型 ，同样继承了这些优点。车辆的故障率与多种因素有关 ，包括制造质量 、维护保养情况、使用环境等 。
昂克赛拉故障率高吗？ 昂克赛拉故障率其实并不算高，整车的品控上几乎没有短板 ，三大件的质量都比较可靠 。发动机故障率低于1% ，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示比较多抱怨来自于转向系统漏油 ，但是内饰异响问题相对突出。
昂克赛拉车身结实 。在碰撞测试中表现出色：在「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）碰撞测试中 ，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉取得了6项比较高「G」优秀评价 。特别是在正面25%偏置碰撞测试中，其A柱丝毫未变形，驾驶舱也保持了完整性 ，这充分证明了昂克赛拉车身的高强度设计。
首先了发动机冷启动噪音太大 ，这也已经成为了马自达车型的“招牌”了，有网友调侃道昂克赛拉一启动 ，整个小区都知道自己老婆一个人在家了 。此外 ，车辆在高速行驶时隔音效果也不好，不仅胎噪大 ，而且风噪、发动机噪音也十分明显 。
为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达?
空间方面 ，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项 ，头部空间比较局促 ，而腿部空间属于充足的水平 。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达 。
据了解 ，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM ，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了，但很多人还是因为没习惯开轿车 ，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰。
虽然昂克赛拉的动力账面数据看起来还不错 ，0L排量车型最大马力158匹，与同级别常见的4T发动机高功率版本不相上下 ，但由于涡轮增压的扭矩优势和竞争对手普遍采用双离合或CVT的变速箱 ，导致昂克赛拉在实测表现上已经落后于竞争对手。
马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车，其优势集中在内饰质感 、驾驶体验和设计细节上 ，但也存在一些小缺点 。以下是具体分析：内饰：用料扎实 ，设计有科技感方向盘：握感舒适，单手操作不滑手 ，重量适中 ，既不会因过轻导致高速不稳，也不会因过重增加操作负担 。
动力方面马自达昂克赛拉使用的的5L和0L两款自然吸气发动机 ，其5L发动机的最大功率为86千瓦 ，而0的发动机为116千瓦，5L最大扭矩148牛米，而0L的最大扭矩为202牛米。
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