路虎极光9at变速箱是什么品牌
路虎极光9AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的。以下是关于这款变速箱的详细解品牌背景：ZF（采埃孚）是世界领先的传动系统技术供应商，其生产的变速箱在汽车行业中具有很高的声誉 。技术特点：9AT变速箱采用先进的技术和设计 ，旨在提高燃油经济性和动力输出 ，同时注重驾驶的舒适性和可靠性 。
路虎极光变速箱的品牌是采埃孚（ZF）。具体来说：变速箱型号：路虎极光采用的是采埃孚（ZF）的9速自动变速器（9AT），这款变速箱以其出色的换挡平顺性和燃油经济性而闻名。
路虎极光采用的是采埃孚品牌的9AT变速箱 。外观设计方面，路虎极光展现出饱满且富有层次感的前脸造型 。其进气格栅以抽象的形式呈现 ，并巧妙地镶嵌在前脸之中。发动机护板的设计则进一步增强了车辆的跨界感受 ，彰显出揽胜极光作为SUV的独特个性 。
在今年的日内瓦车展期间，路虎品牌发布了揽胜极光的改款车型 ，新车的一大亮点是搭载了一款9速自动变速箱（9AT） ，这也是世界上首款量产的9速自动挡车型 。揽胜极光在其改款车型中将使用由ZF负责生产的9速自动变速箱，取代现款的6速自动变速箱（6AT）。
国产路虎极光的质量存在一定问题 ，主要集中在变速箱方面 。变速箱问题 异响、顿挫 、漏油：国产路虎极光使用的ZF 9AT变速箱存在异响 、顿挫以及漏油等问题 。这些问题在多款使用该变速箱的SUV上都有出现 ，说明该变速箱确实存在设计或制造上的缺陷。
这种处理方式严重损害了消费者权益，加剧了品牌口碑的恶化 。全新QX60换装采埃孚9AT变速箱仍存隐患变速箱定位低端且问题频发：全新英菲尼迪QX60换装的采埃孚9AT定位低端 ，国内多款车型都有搭载 。
10万公里的路虎极光变速箱油需要更换吗
0万公里的路虎极光变速箱油通常建议更换 ，要结合具体车型和使用情况判断，下面是详细说明。核心更换依据1）官方或行业建议 ，路虎极光变速箱油更换周期一般是2年或4到6万公里 ，以先到者为准，部分2020款及以后车型能延长至6到10万公里，像2020款249PS青春版是7万公里或42个月 。
0万公里的路虎极光变速箱油需要更换 。变速箱油在车辆运行过程中起着至关重要的作用 ，它能够为变速箱内的齿轮、轴承等部件提供润滑 ，减少磨损，同时还能传递动力、散热以及清洁变速箱内部。然而 ，随着车辆使用时间的增长和行驶里程的增加 ，变速箱油会慢慢变质。
0万公里的路虎极光变速箱油建议更换，需结合具体车型和使用情况判断 ，以下是详细说明：核心更换依据 官方/行业建议： 路虎极光变速箱油更换周期通常为2年或4-6万公里（以先到者为准） ，部分2020款及以后车型可延长至6-10万公里（如2020款249PS青春版为7万公里/42个月） 。
注意事项柴油机维护：需严格使用专用柴油机油，避免误加汽油或燃油耗尽 。配件老化：超过10万公里后 ，需关注底盘 、变速箱等非发动机部件的状态 ，适时更换易损件。综上，路虎极光的寿命因配置和使用差异较大 ，柴油版普遍长于汽油版 ，合理保养下可达10-30万公里（约5-15年），具体需结合实际情况评估 。
路虎揽胜极光2016款变速箱通病
〖壹〗 、路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关 。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示 ，同时故障码会显示电池电压电路问题。顿挫、闯挡：在行驶过程中 ，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象，影响驾驶的平顺性 。倒挡失灵：有时在倒车时 ，变速箱可能无法挂入倒挡 ，导致车辆无法后退 。
〖贰〗 、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等。这可能是由于电子元件的稳定性问题 ，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性 。
〖叁〗、路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统 、动力系统及车身附件等方面 ，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出。
〖肆〗 、变速箱问题：换挡过程中会有顿挫、闯动感，2016 - 2022款等特定年份车型的变速箱相对易损 ，需要更频繁地进行维护和保养 。电子系统故障：中控屏可能出现黑屏 、卡顿的状况；倒车影像也会发生故障；四驱系统可能报错 ，防盗系统有时会出现偶发性故障 。
〖伍〗 、故障问题：存在漏油隐患。解决措施：对召回范围内的车辆免费检查并更换改进后的燃油管路，以消除漏油风险。第二次召回召回时间：2014年4月（距第一次召回不到一个月）召回范围：2013年11月至2014年1月期间生产的部分揽胜极光车型 。
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希望本篇文章《【极光变速箱,极光变速箱油换一次多少钱】》能对你有所帮助！
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