试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
〖壹〗、自宝马底盘代号进入G世代之后，无论是入门的3系，还是我们今天所说的5系 ，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
〖贰〗 、总的来说 ，新款G68宝马5系525Li的整体表现并不尽如人意 。无论是外观 、车机、乘坐舒适性还是驾驶表现，都存在一定的瑕疵 。作为一个以驾驶著称的品牌 ，宝马在这款车上并没有展现出其应有的驾驶优势。
〖叁〗 、新5系在外观上的改变 ，大致让它年轻了5岁 。没错，猛一看上去它的确挺像新3系 ，但更大的车身与更精致的细节设计 ，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说 ，近来在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了 ，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机 、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与费用下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了 。
在科技方面 ，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来 ，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型 ，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。
宝马5系推荐哪一款
宝马 5 系 2024 款 530Li 尊享型 豪华套装：属于 5 系高配版本，配备更多豪华配置与安全功能 ，指导价 559 万 ，比较高优惠 0 万，追求高品质驾驶体验的用户可以考虑 。
025款宝马5系中的530Li领先型和525Li豪华套装 ，以及20款的530Li尊享M运动型 ，在质量和耐用性方面表现良好，但具体哪款比较好还需根据个人需求和预算综合考虑 。车型配置与性能 2025款530Li领先型：该车型在动力 、配置和费用之间取得了良好的平衡 ，被认为是性价比之王。
对于预算有限又想体验宝马5系魅力的消费者来说 ，是不错的选取 。 **外观设计**：2014款到2017款宝马5系保持了宝马经典的设计语言 。车身线条简洁而富有张力，前脸的双肾进气格栅辨识度极高 ，搭配犀利的大灯组 ，视觉效果非常霸气。侧面车身线条流畅，比例协调 ，展现出优雅的姿态 。
二手宝马5系的具体选取需根据个人预算来定 ，以下几款值得考虑：低预算（5 - 7万）：推荐11 - 13款528Li或530Li，其发动机较为靠谱，是低预算的首选 。若追求更丰富的配置 ，可选取豪华型。
宝马5系不同版本适配多元需求 ，无绝对“最优”，需结合预算 、使用场景精准选取：综合均衡首选530Li尊享型 ，性价比之选为530Li领先型 ，性能旗舰可选540Li行政型，限牌城市优先535Le插混版 ，单身/小家庭可关注标轴版530i 。
宝马5系跌穿28万还降价!全新款换脸概念车,翻身仗还能打赢吗
总体而言 ，全新5系设计激进且贴近概念车，若定价合理 ，充分发挥自身优势 ，平衡好老款降价对品牌溢价的影响，是有可能打赢翻身仗的 。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台 ，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与费用下探形成短期利好 ，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。
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希望本篇文章《【最新款宝马5系,最新款宝马5系发动机型号】》能对你有所帮助！
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