汽车前轮抱死现象
〖壹〗、当汽车前轮抱死时，车辆会失去转向能力。因为前轮无法按照驾驶员的意愿改变方向，车辆会保持抱死瞬间的行驶方向直线滑行。制动距离也会显著增加 。正常情况下 ，车辆在制动时通过轮胎与地面的滚动摩擦来减速 ，但前轮抱死变成滑动摩擦，摩擦力增大 ，制动距离变长 。车辆稳定性变差 ，容易出现甩尾、侧滑等失控状况。
〖贰〗 、答案：汽车前轮抱死是指车辆在行驶过程中，前轮因制动力过大而完全停止转动的现象 。 **抱死原因**：主要是制动系统制动力分配不合理或制动力过大 ，比如紧急制动时 ，车辆重心前移，若前轮制动力远超后轮 ，就容易出现前轮抱死 。
〖叁〗 、前轮刹车抱死的原因：制动系统进水；制动盘的刚度不足；刹车片配合不合理。在高速行驶时 ，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板 ，利用发动机制动来降低车速 。需要踩制动踏板时 ，应采用点刹制动，使汽车逐渐减速 。
〖肆〗、所以汽车车子前轮刹车时有抱死的现象一般都表现为液压制动的车辆。当我们平时给小车加液压油时就不能混加，要加专用小车合成制动液 。如果下长坡时 ，刹车用得频繁 ，前轮刹车分泵活塞如果不回位，前轮轮鼓就会发烫温度升高 ，这时前轮就会抱死 ，就会闻到一股胶味 。
小车右后轮抱死是什么原因?
〖壹〗 、根据你描述的情况，小车洗车后停放一晚出现右后轮抱死而其他车轮正常 ，可能的原因及处理建议如下：制动系统进水导致锈蚀 洗车时高压水可能渗入右后轮制动分泵或制动鼓内部 ，水分残留导致金属部件（如分泵活塞 、制动蹄片回位弹簧）生锈，造成制动蹄片无法回位。
〖贰〗、这种情况可能是刹车进水或生锈导致 ，也可能是部件冻住 ，可尝试以下方法解决 。尝试解决抱死问题松开手刹并移动车辆：先松开手刹，然后将车稍微向前或向后移动三次左右 ，看右后轮能否恢复正常 。
〖叁〗 、汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水 ，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理 ，很容易造成制动鼓生锈 ，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。
汽车两个后轮抱死什么原因
汽车两个后轮抱死的原因可能有以下七点：制动鼓进水：当车辆长时间停放 、下雨后开车未及时排水或在洗车过程中制动鼓进水未及时处理时 ，制动鼓容易生锈 ，与制动蹄片之间的间隙消失，导致车轮抱死 。大力急刹车：在急刹车时 ，如果用力踩下刹车踏板 ，刹车蹄片容易将车轮抱死，这是急刹车时常见的现象 。
汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水 ，当车辆放置时间太久 ，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理 ，很容易造成制动鼓生锈 ，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象 。
车轮抱死的原因如下：制动主缸皮碗卡滞，不回位造成 。一般为制动系统中进水或其他杂质 ，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统 ，导致制动主缸皮碗泡涨造成；主缸皮碗和主缸内径配合问题。
汽车后轮抱死的原因 制动鼓进水，当车辆放置时间太久 ，下雨后开车没有及时排出水分 。或者是在清洗汽车的过程中 ，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈 ，跟制动蹄片之间的间隙消失 ，最终造成车轮有抱死的现象 。
这个是长时间停放手刹线无法回位导致的现象，这个可以排查一下手刹线是否有长锈或者倒刺的现象。车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮 。也将组合在一起的轮胎 、轮辋与轮辐统称车轮 。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
既然抱死十分危险,可为什么会有这样的现象呢
这种现象存在有三个深层原因： 系统设计必然存在反应延迟 即便现代车辆已标配ABS防抱死系统 ，液压传导和电子信号处理仍需约0.3秒时间 。在时速100公里情况下 ，这个延迟对应着近9米的滑动距离，足够出现短时抱死状态 。 摩擦材料的性能波动 当路面存有砂石或油污时 ，摩擦系数可能骤降60%。
这是因为抱死后车轮与地面的摩擦系数反而变小了。ABS可将滑移率控制在10-20% ，获得最大的纵向制动力 。 你不能拒绝弯道，你不能让风不吹水不流，但是你可以选取开一部装有ABS的车 。 问题三：机动车抱死是什么意思 抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧 ，轮胎对于制动器没有相对运动。
如果是运动过程中出现 ，车辆抱死是十分危险的，运动方向不可控制 ，滑动轨迹不可阻挡；车轮与地面的滚动摩擦；主要用于车辆前进的反作用力 ，体现在轮胎的抓地力方面；制动盘与摩擦片之间的静摩擦力（滑动摩擦） 。这个才是我们一般所指的车辆行驶制动力 。
也有的会因为电脑BUG，传感器失灵等情况 ，轮胎抱死后没有及时做出反应。个别情况是刹车盘异常磨损 ，也就是上面的某一块变粗糙了摩擦力会大一些，转到这个位置的时候 ，本来不会抱死的刹车力度 ，也抱死了 。
”以下是我个人的见解：abs抱死汽车的反应就是：假如车轮抱死了，那汽车会失控侧滑 ，这样子的话是十分危险的 。理所当然abs系统对安全来说是十分至关重要的；abs系统可以在紧急制动时执行点刹操作 ，这样子的话可让车轮维持边滚边滑的状态。假如abs系统坏了，那在紧急制动时车轮是十分容易抱死的 。
抱刹是指车轮在受到强大的制动力后停止转动，但由于惯性 ，车辆仍然向前行驶 ，这种情况被称为刹车抱死 。刹车抱死时，轮胎会与地面产生滑动摩擦 ，导致车辆失去控制 ，容易发生事故。轻微情况下，汽车可能会出现甩尾现象 ，严重情况下可能导致爆胎或翻车 。因此 ，刹车抱死是一种十分危险的情况，需要引起重视 。
车辆制动中的车轮“抱死 ”是什么意思?什么叫抱死?
〖壹〗 、刹车抱死是在制动过程中或在坡道上停车时刹车盘与制动鼓被磨出一层金属光泽 ，这是汽车刹车片“抱死”、刹车片表面出现凹坑形成的现象。 通常情况下汽车轮胎对汽车刹车盘造成直接压力 ，从而使刹车片表面的凹坑增大，达到摩擦生热使刹车盘与制动鼓“抱死 ”。
〖贰〗 、车轮抱死和抱死就是制动器（包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧 ，轮胎对于制动器没有相对运动 ，轮胎相对地面滑动的一种现象 。
〖叁〗 、大家都知道ABS可以明显缩短正常路面的刹车距离，但大部分人都忽略ABS在车辆操控性和稳定性上的帮助 。如果你不知道ABS有这个作用，建议一定要读完全文。ABS是什么？ABS指的是制动防抱死系统（antilock brake system） ，取英文首字母 ，简称ABS 。
〖肆〗、抱死是汽车刹车时的一种极端情况，当车辆紧急制动时 ，如果制动力度过大 ，车轮会完全停止转动，处于一种滑动状态 。这种状态下的轮胎与地面之间的摩擦性质发生改变 ，从滚动摩擦转变为滑动摩擦 ，进而导致车辆失控，可能引发侧翻事故或轮胎严重磨损。
〖伍〗、抱死就是制动器将轮胎夹紧 ，轮胎对于制动器没有相对运动 。换句话说 ，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动 。当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时 ，很可能会出现这样一些危险的情况。
〖陆〗 、车轮抱死 ，就是制动器把轮胎夹紧了，轮胎对于制动器没有相对运动，此时轮胎无法转动 ，汽车只能像一块砖头一样在路面上滑行 。通常路面越滑车轮越容易抱死 ，汽车制动初速度越高，车轮也越容易抱死 。
车长时间不开刹车抱死原因
汽车长时间停放刹车抱死的原因主要有以下几点：刹车鼓生锈：特别是在下雨天或者洗完车之后 ，如果水汽没有干透就长时间停放 ，刹车片和刹车盘可能会因为受潮而粘在一起，导致刹车抱死。手刹使用不当：手刹拉得太久 ，松开后刹车线可能无法回位 ，或者手刹线因长时间未使用而生锈，也会引发刹车抱死的问题 。
车长时间不开刹车抱死 ，主要是因为车辆的刹车系统在长时间静止状态下出现了一些状况 。刹车油问题刹车油具有吸水性 ，如果车辆长期停放，刹车油吸收空气中的水分后 ，其沸点会降低。当车辆再次启动时 ，刹车系统工作产生的热量可能会使刹车油沸腾，产生气泡。
一是刹车系统的问题 。如果刹车分泵出现故障，比如活塞卡死 ，就无法正常回位 ，导致刹车片持续紧压刹车盘，造成抱死 。刹车油管堵塞或者泄露 ，也会影响刹车油的正常流通 ，进而使刹车系统不能正常工作。二是手刹的因素 。
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我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《车辆为什么会抱死/车子为什么会抱死》能对你有所帮助！
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