新款智己LS6上市,智己CEO刘涛秀车技,结果尴尬了!
〖壹〗 、025款智己LS6上市发布会中 ，CEO刘涛亲自表演漂移未成功且撞倒场地装桶 ，场面略显尴尬。以下为详细信息：发布会背景：9月26日，2025款智己LS6正式上市 ，新车共推出五款车型 ，售价区间为269~299万元 。作为中大型纯电动SUV，新款智己LS6主打操控和性能，智能化配置和灵蜥底盘成为最大升级亮点 。
〖贰〗 、据报道 ，智己L6上市之后 ，智己汽车联席CEO刘涛对媒体表示，智己L6产品力非常炸裂 ，认为其销量一定会进入行业前列。鉴于智己汽车旗下车型都是昙花一现的过往历史 ，第一车道对智己L6的前景不敢过于乐观 。
〖叁〗、智己汽车刘涛“创新要有度，生命不能OTA ”的言论 ，体现了智己汽车在创新与安全方面的理念 ，即创新需以用户需求为度，且高度重视驾控安全 。创新要有度 ，不能忘记用户需求 理念来源：智己汽车联席CEO刘涛提出“创新要有度 ，过度创新忘记了用户真正需求就不对 ”，这一理念最根本上起源于对用户的尊重。
〖肆〗 、例如 ，智己汽车2024年1月销量中 ，智己LS6占比近90%，其成功得益于800V高压平台 、IM AD智能驾驶等差异化技术。未来，技术落后或研发投入不足的品牌将难以满足消费者需求 ，加速退出市场 。市场分化加速 ，细分领域竞争白热化新能源汽车市场正从“增量竞争”转向“存量竞争 ”，品牌需通过精准定位抢占细分市场 。
〖伍〗、在性能表现上 ，刘涛还透露称 ，智己LS6的极速可达252km/h，零百加速时间小于5s ，在快充表现上 ，其峰值充电功率可达396kW。
智己电车怎么样
〖壹〗、智己LS6增程版在纯电续航方面具有显著优势，大大模糊了增程车与纯电车的界限 。传统增程车在使用过程中 ，存在纯电续航较短 ，在电量耗尽后发动机介入时驾驶感受和能耗表现与纯电车有较大差异的割裂感 。
〖贰〗 、智己电车整体销量表现不佳，在新能源汽车市场中处于“掉队 ”状态 ，与同期友商存在较大差距。具体销量情况如下：整体销量目标完成度低：2025年上半年 ，智己电车累计销量约9万辆，仅完成年度10万辆交付目标的19%，月均销量约3000辆 。
〖叁〗 、其实智己更像是传统品牌披了一层“新势力”的皮肤 ，看起来并没有那么新 ，至少我是这么认为的 。它既想稳，又没有放手一搏的勇气。后出的L6也生不逢时 ，虽然车也不错 ，近来来看只能在泥潭里挣扎 。
〖肆〗、从日常纯电使用角度看，大电池能满足需求 。智己采用66kWh超级骁遥MAX电池 ，与宁德时代合作开发 ，实现CLTC纯电续航450km，较传统增程提升1倍以上。这使得充电频次直降60% ，能满足一周一充 ，可覆盖85%用户每周通勤需求（≤400km），即使是没有充电桩的用户也无需频繁补能 。
上市一周订单破万,智己LS6能救智己汽车吗?
市场表现：短期订单火爆 ，但需警惕内部竞争订单数据：上市一周订单破万 ，两天后突破3万台，远超智己汽车此前单月销量（9月总销量1805辆，其中LS6占1220辆） 。这一成绩表明产品力已获得市场初步认可。内部挤压效应：LS6的性价比优势直接冲击了智己LS7的销量（9月仅售556辆） ，甚至可能导致品牌内部资源倾斜。
面临的挑战制约其再创巅峰纯电车型在市场中的局限性全新智己LS6全系均为纯电车型 ，在纯电市场增速放缓的大趋势下，其市场影响力与增程式车型存在差距 。如同天上市的阿维塔07以更短时间大定破万 ，说明增程产品有一定市场增量 。
新一代智己LS6上市27分钟大定订单即突破10000台。新一代智己LS6于2025年9月10日正式上市 ，上市后市场反响十分热烈 。在短短27分钟内，其大定订单数量就突破了10000台 。该车推出了丰富的配置版本 ，包含纯电（5款）和增程（4款）共9个配置版本 ，能满足不同消费者的需求。
生产效率提升背景智己LS6于2023年10月12日上市，共推出四款车型 ，售价区间为299万-219万元 ，上市权益价249万元起 。由于市场反响热烈，上市48小时锁单突破6000台 ，20天锁单量突破18000台 ，盲订订单更超过3万辆 。
全新智己LS6市场表现与产品亮点上市表现：智己LS6于9月26日上市，48小时内订单量突破11，000台。智己汽车宣布 ，9月30日前完成锁单的客户将享有最后2 ，000台10月交付产能的优先权 。售价区间：共推出5款车型，权益价售价区间为269万至299万元 。
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希望本篇文章《ls6智己2.74/ls6智己参数配置》能对你有所帮助！
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