现代雅绅特早上冷车启动怠速时,变速箱有间歇性异响,声音不大,踩下离合...
不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动 ，怎么会有响声？如果有问题 ，也应该是踩下后响 。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动，踩下后切断动力 ，就不转了 ，所以响声没有了 。补充：如果是缺油了，那找个地方检查一下 ，有可能会有响动 ，这个应该是最先检查的。
异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响。
您好 ，冷车启动怠速不稳有两种问题，第一属于怠速控制问题，检查节气门开度和怠速控制马达控制情况 ，冷车应持续控制高怠速保持车辆稳定 。如果控制失常会造成抖动转速波动大 。第二是积碳过多后冷车状态下导致气门升程控制不好 ，混合气配比失常导致车辆抖动，一会就会恢复正常 ，建议清除积碳。
变速器的保养方法是：经常检查油液位；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿 。
怠速时变速箱异响“哗啦哗啦 ”怎么回事
常见异响原因及症状 齿轮磨损齿轮磨损是手动变速箱异响的常见原因之一 。其声音会随车速变化 ，尤其在加速时更为明显。若齿轮间隙因磨损增大，运转时会产生金属摩擦声。例如 ，部分车主反馈的“哗啦哗啦 ”声 ，可能与齿轮啮合不良有关 。需通过拆解变速箱检查齿轮磨损程度，若间隙过大或齿面损伤严重 ，需更换新齿轮 。
在发动机怠速运转时（P档或N档） ，从变速箱部位传来持续“嗡嗡”、“沙沙 ”声或轻微“哒哒 ”敲击声。可能原因包括轴承磨损 、液力变矩器故障 、油泵问题、阀体轻微异响等 。这些部件的损坏或故障会导致在怠速时产生不必要的噪音 。
分离轴承坏了或变速箱轴承坏了。变速箱油少了 。
陕汽德龙发动机在怠速时变速箱为什么会有声音?
〖壹〗 、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声 。是差速器或者主传动齿轮异响 ，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显 ，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响 ，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。
〖贰〗 、一般响都是分离不彻底 ，因为是气压的 ，通常在怠速时挂档响，路上换挡不响 。踩2下试试如果还是响 ，就去找人把离合调调再试 。
〖叁〗、陕汽德龙停车会滴响一声是三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度 ，熄火后，其工作慢慢停止 ，温度也就会下降 ，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，发出异响。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《变速箱怠速异响的原因(变速箱有问题怠速会不稳吗?)》能对你有所帮助！
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