东风雪铁龙新款爱丽舍怎么样?
东风雪铁龙-全新爱丽舍 ，官方指导价：38-158万元 虽然该车型费用相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方。首先，储物空间的布局不够人性化，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便 。这需要厂家在细节上做出改进 。
东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性 ，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因。除此之外，驾驶习惯 、路况 、行驶速度、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施 ，如合理驾驶、避免急加速和急刹车 、减少车内负载等，以达到更好的油耗表现 。
安全性能：全新爱丽舍三厢在安全方面表现出色 ，配备了多项主动和被动安全配置 ，为驾乘人员提供了全方位的保护 。关于雪铁龙塞纳二手车：车况评估：购买二手车时，首先要对车辆进行全面的检查 ，包括发动机 、底盘、车身 、内饰等方面 ，确保车辆没有明显的故障和损坏。
雪铁龙爱丽舍这款车质量表现稳定，值得考虑购买 。以下是具体分析：空间设计出色：爱丽舍以精细的工艺和出色的空间设计赢得了消费者的广泛赞誉 ，为用户提供了舒适的驾乘体验 。底盘表现优异：该车型底盘表现出色 ，稳定性强，为驾驶者带来安心的驾驶感受。
雪铁龙新爱丽舍水晶银色是一款非常不错的车身颜色，具有以下优点：耐脏性强：水晶银色相较于一些深色系或鲜艳的颜色 ，在日常使用中更不容易显脏 ，能够减少频繁洗车的需要，为车主节省时间和精力 。时尚美观：水晶银色既不失稳重 ，又带有一定的时尚感 ，能够很好地匹配不同年龄段和审美偏好的消费者 。
爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量比较好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多 ，爱丽舍到了该换代的时候了 ，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT 、DC7163NT、DC7163DT ，可以确定的是 ，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
雪铁龙新款爱丽舍底盘解析
〖壹〗 、雪铁龙新款爱丽舍的底盘性能在舒适性与操控性间达到了较好的平衡 。既满足了日常驾驶对舒适性的需求，在面对复杂路况时也能轻松应对 ，给予良好的支撑和稳定表现 。同时 ，在隔音等方面的良好表现，也进一步提升了整体的驾乘体验。
〖贰〗 、雪铁龙爱丽舍这款车质量表现稳定，值得考虑购买 。以下是具体分析：空间设计出色：爱丽舍以精细的工艺和出色的空间设计赢得了消费者的广泛赞誉 ，为用户提供了舒适的驾乘体验 。底盘表现优异：该车型底盘表现出色 ，稳定性强，为驾驶者带来安心的驾驶感受。
〖叁〗、第二啊 ，爱丽舍和富康的后悬挂都是用的扭力杆纵摆臂式的半独立悬挂 ，确实是比像捷达之类的整桥非独立悬挂要好，捷达普桑什么的开时间长了 ，弹簧老化 ，后部会下沉。何况还有后轮随动 。说雪铁龙的底盘好，在国内实际上就是指的后悬挂啦 。
〖肆〗 、新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面 ，有不小的变化 ，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分 ，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映 。
〖伍〗 、车子长宽高尺寸为：4427mm，1748mm，1476mm ，轴距为2652mm。外观方面 ，这个年限的爱丽舍已经使用现在雪铁龙主流的家族式设计语言，相对于最老款的爱丽舍 ，已经看起来更大 ，更现代，更有时尚感 。像是精致的镀铬中网 ，轮圈造型等细节 ，都算提神，就是前后的卤素光源现在看起来差点意思了 。
〖陆〗、新款雪铁龙爱丽舍后减震出现“咚咚 ”异响 ，可能由减震器漏油 、缓冲橡胶老化 、悬挂部件松动或减震弹簧变形导致 ，需针对性排查并处理。 减震器漏油或失效减震器漏油是异响最常见的原因之一 。漏油后，减震器内部油液减少 ，导致减震效果减弱 ，车辆通过颠簸路面时，减震器无法有效缓冲冲击，可能发出“咚咚 ”声 。
新款爱丽舍后减震咚咚的响
新款雪铁龙爱丽舍后减震出现“咚咚”异响 ，可能由减震器漏油、缓冲橡胶老化、悬挂部件松动或减震弹簧变形导致 ，需针对性排查并处理。 减震器漏油或失效减震器漏油是异响最常见的原因之一 。漏油后，减震器内部油液减少 ，导致减震效果减弱 ，车辆通过颠簸路面时，减震器无法有效缓冲冲击 ，可能发出“咚咚”声 。
是。雪铁龙爱丽舍后减震异响原因：看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上 。一眼就可以看到 。很直观。还有就是听 。雪铁龙爱丽舍在低速行驶时 ，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音 。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。
雪铁龙爱丽舍后减震异常振动原因：看看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油 。直视减震器外壳或防尘罩 ，不要淋雨或洗车 。一眼就能看出来。非常直观 。有倾听 。雪铁龙爱丽舍低速行驶时 ，车轮通过路面的颠簸时会有异响或轻微震动。减震器的异响不同于其他底盘异响，非常沉闷 。
爱丽舍后减震坏了的现象：如果车辆后减震损坏 ，那么车辆行驶在颠簸路面时 ，后轮会产生多余的跳动，并且经过颠簸路面时后轮还可能产生异响 。汽车的避震系统是由减震筒和弹簧组成的，减震筒内有油 ，那么减震筒被不断拉伸压缩后就会产生故障。减震筒是汽车上面的一个易损耗部件。
平路无异响稍微有点不平的路就会出现向打鼓似的咚咚声音 ，这种情况通常是连接杆 、三角臂球头 、球头、平衡杆衬套 、右前避震器等地方出现松旷发出的异响，但是你已经到4S店对底盘进行了相关的检查 ，车子上举升机也就是查这几个项目 ，现在可以排除这些问题了 。
这表明原车减震器在性能上可能存在不足，通过更换合适的减震器替换件可以有效提升车辆的缓冲和稳定性 。后备箱弹起无力与调节全新爱丽舍存在后备箱弹起无力的情况 ，这其实与后备箱的弹簧机构有关。
新款爱丽舍怎么样
雪铁龙新款爱丽舍的底盘性能在舒适性与操控性间达到了较好的平衡 。既满足了日常驾驶对舒适性的需求 ，在面对复杂路况时也能轻松应对，给予良好的支撑和稳定表现 。同时 ，在隔音等方面的良好表现 ，也进一步提升了整体的驾乘体验。
舒适性 新款爱丽舍配备了先进的座椅设计，不仅坐感舒适 ，而且座椅也可以根据乘客的体型进行调节 ，从而达到最佳的乘坐效果 。此外，车内还配备了多媒体系统，可以让乘客在旅途中轻松观看电影 、聆听音乐 ，让乘客的出行更加轻松愉快 。
新款爱丽舍在设计和性能上都有了显著提升。它拥有更大的空间 ，更加美观的外观，以及经过升级的动力总成 。新款爱丽舍主打真皮内饰 ，以“优雅的灰色 ”为基调 ，搭配优雅的内饰颜色，整体风格简约清新淡雅 。仪表盘的设计也偏向于驾驶者 ，提供了更好的驾驶体验。
发动机技术该车通常搭载6L自然吸气发动机（如老款）或2L PureTech三缸涡轮增压（新款） ，其中2T版本采用缸内直喷、铝合金缸体等轻量化技术，工信部综合油耗约0-5L/100km ，实际路况下约6-7L/100km 。手动变速箱传动效率高达95%-98% ，比自动挡节省10%-15%燃油 。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍有区别在哪里?
〖壹〗 、东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别，区别主要在外饰上仪表台 ，前后保险杠 ，头盖，尾门，前翼子板。其实都是外壳 ，别的地方就都一样。爱丽舍整车延续了皮实 、耐用的特点 ，整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实，底盘稳重 ，外观的扳金、用料 、漆面 、抗击打能力强 。另外 ，该车的操纵性能良好，动力充足 ，提速快。
〖贰〗、017款东风雪铁龙爱丽舍主要在外观设计 、内饰细节及配置 、储物空间方面进行了提升 。外观设计：2017款爱丽舍采用了雪铁龙最新的家族式设计元素 ，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计，使得整体外观更加和谐统一 。双人字车标与镀铬饰条的巧妙融合 ，以及延伸至头灯内侧的饰条 ，都提升了车辆的精致感。
〖叁〗、全新爱丽舍经过五代升级，首先在外观上重新设计了家族式前脸 ，在动力上采用了6L—CVVT高效发动机 ，在配置上采用了电动空调节 、多功能方向盘等等 。外观设计与上一代相比，全新爱丽舍的前脸采用了横向镀铬进气格栅 。据悉，设计师以水和空气为灵感 ，遵循能量美学完成创意。
〖肆〗 、新爱丽舍在车身长度方面比老款稍长 ，不过在决定车内乘客腿部空间的轴距方面，这两款车的长度则完全相同 ，这说明新爱丽舍在内部空间方面并没有太多变化 。不过新爱丽舍所配备的新型铝合金轮毂则使整车更加扎实稳重 。在内饰风格上 ，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在部分细节上有所改变。
〖伍〗、新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面 ，有不小的变化 ，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米 。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分 ，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮 ”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。
〖陆〗 、爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量比较好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多 ，爱丽舍到了该换代的时候了 ，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT 、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是 ，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
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评论列表（4条）
我是蜗牛号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《新款爱丽舍/新款爱丽舍教练车》能对你有所帮助！
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